Líder de taxistas cuestiona a Uribe por propuesta a mototaxistas: “No engañemos a la gente”
Hugo Ospina criticó los planteamientos del expresidente sobre beneficios al gremio motero y advirtió riesgos de fomentar la informalidad.
El presidente de Asoproctax, Hugo Ospina, lanzó fuertes críticas contra Álvaro Uribe Vélez por sus propuestas dirigidas a mototaxistas en un eventual gobierno de Paloma Valencia, al considerar que podrían incentivar el transporte informal.
La polémica se desató luego de que el exmandatario presentara una serie de iniciativas orientadas a este sector, que incluyen programas de formación técnica y acceso a financiamiento, reconociendo el papel económico que desempeñan miles de personas en esta actividad.
Sin embargo, Ospina rechazó la propuesta y aseguró que flexibilizar las condiciones para los mototaxistas podría agravar la crisis de informalidad en el transporte público en Colombia.
El líder gremial recordó que durante el gobierno de Uribe se expidieron normas orientadas a controlar el transporte ilegal, como los decretos de 2006 y 2008, que facultaban a las autoridades para inmovilizar vehículos utilizados en actividades informales.
En ese sentido, cuestionó lo que considera una contradicción entre esas medidas y las propuestas actuales. “No engañemos a la gente por buscar votos”, afirmó, al pedir coherencia en el discurso político.
Ospina también advirtió sobre el impacto del uso masivo de motocicletas en la seguridad vial, señalando que una alta proporción de accidentes de tránsito en el país involucra a motociclistas.
Según explicó, la expansión del mototaxismo, impulsada en parte por plataformas digitales, ha dificultado el control estatal y ha incrementado los riesgos tanto para conductores como para usuarios.
Por su parte, Uribe defendió su propuesta en un mensaje dirigido al gremio, en el que planteó la necesidad de ofrecer alternativas de formación para jóvenes que no estudian ni trabajan, con el fin de facilitar su inserción en el mercado laboral.
El exmandatario también propuso la creación de líneas de crédito con respaldo estatal para mejorar las condiciones económicas de los mototaxistas, así como la apertura de espacios de diálogo con el sector en un eventual gobierno.
La discusión se da en medio de un debate más amplio sobre la regulación del transporte informal en Colombia, un tema que sigue generando tensiones entre distintos gremios y actores políticos.
